Hvordan fortæller du, om koblingsudgivelseslejebæren skal udskiftes?

På trods af sin lille størrelse,Koblingsfrigørelseslejespiller en afgørende rolle i koblingssystemet. Dens tilstand påvirker direkte glat skift og kørekomfort. Hvis et problem ikke er løst hurtigt, skaber det ikke kun et trafikprop, men kan også anstrenge dyrere dele som koblingstrykpladen og friktionsplader, hvilket i sidste ende fører til dyre reparationer. Så hvad er nogle almindelige tegn under kørsel, der kan indikere en slidt frigørelsesleje og indikere, at det er tid til at erstatte den? At lære at identificere dette er afgørende.

Mærkelige lyde

Når enKoblingsfrigørelseslejeProblemet opstår, vil du høre en række knirkende, raslende eller raslende lyde fra motorrummet, når du starter bilen og trykker på koblingspedalen. Denne lyd er som lyden af ​​metalslibning eller en kugleleje sidder fast. Denne støj opstår kun, når du trykker på pedalen og forsvinder normalt eller bliver meget mere støjsvag, når du frigiver den. Hvorfor? Det er normalt forårsaget af en mangel på olie i lejet, slid eller et problem med kugleleje. Denne ubehagelige støj er forårsaget af, at lejet ikke drejer, når du trykker hårdt på koblingspedalen. Vær forsigtig; Denne lyd er forskellig fra støj fra lejerne i transmissionen og er tæt knyttet til, hvorvidt koblingspedalen presses eller ej.

Føler problemer

Hvis du finder ud af, at deprimerende kobling er vanskeligere end før, føles tung eller omvendt føles let og ufølsom eller endda føles en ridset, raspy, friktion eller let vibration under din fod, pas på. En normal frigørelsesleje skal være relativt glat, når den presses, med lige den rigtige mængde kraft. Hvis det føles særligt tungt, er det sandsynligt, at koblingsudgivelseslejen sidder fast eller har brug for mere indsats for at blive malet. Hvis det føles ekstremt let eller ridset, er det sandsynligt, at lejet har været malet nok, og modstanden er unormal. Erfarne chauffører, der kører deres egne biler hver dag, har normalt en meget nøjagtig følelse af ændringer i fornemmelse.

Skiftende problemer

Hvis du føler dig en rykkende, klistret eller endda en skrammel lyd, når du starter en kold bil om morgenen eller langsomt skifter ind i et lavt gear, kan dette undertiden skyldes en dårlig koblingsudgivelsesleje. En beskadiget koblingsudgivelsesleje kan få koblingen til at sidde fast. Dette betyder, at selvom du har presset koblingen, er motorens strøm ikke blevet helt afskåret, og drivakslen roterer stadig. Dette gør skiftende gear vanskeligere, især når man skifter mellem lavhastighedsudstyr som første og anden. Selvom der er mange grunde til gearskiftende vanskeligheder, hvis der er andre problemer til stede, bør koblingsudgivelseslejen ikke ignoreres.

Pedalrejseproblemer

Hvis du finder ud af, at du er nødt til at skubbe pedalen dybere end før for at skifte til gear, eller hvis pedalen føles længere end normalt, selv når det er fuldt deprimeret, kan en af ​​disse problemer indikere en beskadiget koblingsudgivelsesleje eller et problem med en anden koblingskomponent. Overdreven slid påKoblingsfrigørelseslejeKan få det til at blive tykkere eller blive forkert justeret, hvilket påvirker koblingsudgivelsesmekanismens rejse og effektivitet.

Er der olielækage?

For koblingsudgivelseslejer med indbyggede tætninger, såsom dem, der er integreret i koblingspumpen, se koblingsudgivelseslejer. Hvis du bemærker et mærkbart olieagtigt stof i nærheden af ​​motoren og transmissionsleddet eller i nærheden af ​​koblingscylinderen, og der er usædvanlige lyde eller uberegnelig betjening, når du trykker på koblingen, er det værd at kontrollere, om segl på lejet mislykkes eller lækker olie. Hvis olien lækker, vil koblingsudgivelseslejen hurtigt slides og til sidst mislykkes helt.