Automobile Engine Fan Ribbed tænder mod PK Belt

Ribbet tænder med bilmotorventilatoren v PK Belt Engine Transmission produceret af Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. har egenskaberne ved lille vibration, hurtig varmeafledning, glat drift, lille forlængelse i brug, stort transmissionsforhold og høj grænse lineær hastighed, så dens serviceliv er længere end andre produkter. Arbejdsprincippet for PK-typen multi-ribber remskive er en transmissionsproces, hvor der dannes et antal hydrodynamiske kiler langs dens omkreds under drift.

Model:612600061361

Send forespørgsel Download PDF

Our service

Automobile Engine Fan Ribbed tænder mod færdigheder

Kilskader opstår under brug af multi-V-bælteprodukter:

Specifikationerne og modellerne af remskiver og poly-V-bælter stemmer ikke overens;

Automobile motorventilator ribbede tænder mod PK -bæltekiler forurenet med opløsningsmidler eller andre kemikalier;

Driftsmiljøetemperaturen er for høj, og kølemetoder bør forbedres;

Procesparametrene for remskiven opfylder ikke standarderne, eller remskiven er rusten.

Ting at bemærke, når du køber multi-V-bælter:

Vælg et bælte med passende specifikationer, model og antal kiler i henhold til remskivdiameteren og kilegelen.

Ting at bemærke, når du bruger Automobile Engine Fan Ribbed Teeth V PK Belt Products:

Hvis det er farvet med olie eller vand under brug, skal det fjernes eller tørres tørt i tide;

Hvis indpakningsvinklen er for lille, skal placeringen af ryggen ændres for at øge indpakningsvinklen;

Automobile -motorventilatoren ribbede tænder mod PK -bæltespænding er for lille, og bæltespændingen skal øges passende;

Automobile Engine Fan Ribbed Teeth V PK Belt Lav støj under brug:

Hvis det forekommer på grund af glidning, skal bæltet tørres tørt i tide;

Hvis udenlandske stof er indlejret i kilegelen, skal der installeres et beskyttende dæksel til bælteoperationen;

Uanset om den multiribede remskive afbøjes, skal du justere remskivens placering;

Hvis produktet vibrerer kraftigt under brug: bilens motorventilatorventilatorer mod PK -bæltespænding kan være for lille, og spændingen skal øges korrekt.