ZXY Autodele Højkvalitets universalledleje

Strukturen og funktionen af ​​ZXY Autodele Højkvalitets universalledleje er lidt ligesom leddene på den menneskelige krops lemmer. Det gør det muligt for vinklen mellem de forbundne dele at ændre sig inden for et bestemt område. For at imødekomme kraftoverførslen, tilpasse sig vinkelændringerne forårsaget af styringen og op- og nedspringene, når bilen kører, bruges universalled almindeligvis til at forbinde drivakslen, halvakslen og akslen på en frontdrevet bil . Men på grund af begrænsningen af ​​den aksiale størrelse, som kræver en relativt stor afbøjningsvinkel, kan et enkelt kardanled ikke gøre de øjeblikkelige vinkelhastigheder af udgangsakslen og indgangsakslen ens, og det er let at forårsage vibrationer, forværre skaden på komponenter og producerer meget støj, så en bred vifte af samlinger med konstant hastighed er meget udbredt.

På frontdrevne biler bruger hver halvaksel to ZXY Autodele med konstant hastighed Universalledleje af høj kvalitet. Kardanleddet tæt på transakslen er det indvendige halvakslede kardanled, og det der er tættest på akslen er det ydre halvakslede kardanled.

I en bagdrevet bil er motor, kobling og transmission installeret på rammen som helhed, og drivakslen er forbundet med rammen gennem elastisk affjedring. Der er en afstand mellem de to og skal forbindes. Når bilen kører, vil den ujævne vejoverflade forårsage hop, belastningsændringer eller forskellen i installationspositionen mellem de to enheder osv., hvilket vil få vinklen og afstanden mellem transmissionens udgangsaksel og drivakslens hovedreduktionsindgangsaksel til at lave om. Derfor vil den bagerste drevne bil Universalledgear bruger dobbelt ZXY Autodele Højkvalitets Universalledleje, det vil sige, at der er et kardanled i hver ende af transmissionsakslen. Dens funktion er at gøre vinklerne i begge ender af transmissionsakslen ens, og derved sikre, at de øjeblikkelige vinkelhastigheder af udgangsakslen og indgangsakslen altid er ens.