Kina Autostyringsdele producenter, leverandører, fabrik

Kværlejet landbrugsmaskiner med universalled er bredt leveret af velrenommerede leverandører i Kina. Disse leverandører har specialiseret sig i fremstilling og levering af højkvalitets Universal Joint Cross Machinery, der er specielt designet til landbrugsmaskiner. Med deres ekspertise på området og avancerede produktionskapaciteter sikrer kinesiske leverandører, at universalledkrydslejerne opfylder de strenge krav fra landbrugsindustrien med hensyn til holdbarhed, ydeevne og kompatibilitet.

FAG koniske rullelejer 32018 33018 33118 30218 32218 31318 30318 32318.FAG koniske rullelejer kan modstå høje radiale og aksiale belastninger. De kommer i en bred vifte af hastigheder. På grund af den store effektive afstand mellem lejerne er de effektive med hensyn til støttekraft og sikrer et præcist og stift akselføringssystem. Koniske rullelejer kan justeres og fjernes for nem installation.

85*53*130*21 Momentstangsbøsning til FAW Truck Torque gummikerne (gummiled): Det engelske navn Torque rod bush virker på begge ender af torsionsstangen på chassisbroen på SINOTRUK for at spille rollen som stødabsorbering og buffering . Momentgummikernen er som udgangspunkt samlet af ydre jakke + indvendig ærme + bundbeslag + gummi/nylon/polyurethan + nylonskål + snapring + støvdæksel og andre materialer

Som en velrenommeret leverandør og producent tilbyder vi et bredt udvalg af dobbeltrækkede koniske rullelejer for at opfylde forskellige krav. Vores lejer gennemgår strenge kvalitetskontrolprocesser for at sikre deres pålidelighed og ydeevne.

Som en betroet leverandør af Universal Joint BEARING Delong prioriterer YOUTE kundetilfredshed og stræber efter at opfylde de specifikke krav fra hver enkelt kunde. Med en forpligtelse til ekspertise sikrer YOUTE, at deres universelle ledlejer leverer enestående ydeevne og overgår industristandarder.

DZ9114160032 430 mm lastbilkoblingsskive til Shacman HOWO. Den koblingsdrevne skive er et kompositmateriale med friktion som hovedfunktion og strukturelle ydeevnekrav. Fordi friktionsmaterialerne bruges hovedsageligt til at fremstille dele af bremsesystem og transmissionssystem i biler, det kræver høj og stabil friktionskoefficient og god slidstyrke.